Funktionstest des Kondensators mit einem Multimeter. Erst wird eine Durchgangsprüfung vorgenommen. Anhand des Videos wird mit einfachen Schritten erklärt, wie das Ladesystem eines Rollers mit. Regler Kontaktbelegung, Batterieladung – Vespa.

Apr P200E ELEKTRIK TREIBT MICH IN DEN WAHNSINN. Lichtmaschine Lima prüfen – Berichte von Reparaturen – Piaggio.

Deine Batterie und alle Verbraucher sind mit Masse, also dem Rahmen Deiner Vespa verbunden und da könnte der Fehler liegen. Zuerst mal den Minuspol der Batterie und die Verbindung zum Rahmen prüfen , ob da alles in Ordnung und nichts oxidiert ist. Ja, es ist eine Vespa PX E Lusso Grand Sport – ich habe sie neu beim Händler gekauft und habe noch das Handbuch.

Die Hupe geht, sobald die Zündung an ist. Der Motor muss dafür nicht laufen. Liebe Vespafreunde, vielleicht könnt Ihr mir einen Tipp geben. Ich besitze eine ET(Vergaser, ohne el. Wegfahrsperre).

Seit einiger Zeit geht mein Licht nicht, d. Rücklicht, Abblendlicht und Fernlicht sowie die Armaturenbeleuchtung aus.

Die in die Vespa -Roller eingebauten elektrischen Anlagen sind Schwunglichtmagnetzündanlagen. Diese Anlagen sind gleichzeitig Schwungrnasse,. Was geht in den Regler und was raus kommt raus?

May Jetzt gilt es wohl ein paar Sachen zu prüfen , z. Darin versuch ich mich das erste Mal, und wäre sehr happy wenn mir jemand dazu ein paar Tipps geben könnte. Der Regler macht aus in Reihe geschalteten Spulen (geerdet) die geregelten 12V Wechselstrom und die Batterie-Ladespannung (ca. 15V).

Er ist der vielseitigste. Jun So ich habe da mal eine kleine Anleitung geschrieben. Hier mal eine Anleitung wie es Richtig geht. Habe ja als Rentner nichts zu tun.

Daher hast Du auch nur bei Motorlauf das Fahrlicht, stimmts? Diese Zusammenhänge werden hier etwas verdeutlicht. Um also die WECHSELSPANNUNG für das Licht zu prüfen schau . Aug Die Zündgrundplatte (ZGP), bzw. Immer wieder geht etwas kaputt und der Roller springt einfach nicht mehr an.

Nachdem man das Lüfterrad abgebaut hat, kommt man gut an die ZGP heran. Nun ist durchmessen angesagt. Mit einem Multimeter werden .

Große Auswahl und Gratis Lieferung durch Amazon ab 29€. Feb Die CDI-Einheit bekommt von der Zündgeberspule (Pickup) über das Pickupkabel einen Impulsspannungssignal, das je nach Drehzahl bei ca. Volt Wechselspannung liegt. Dieser Impuls kann einfach durch Abklemmen des Gebers vom Kabelbaum und Anklemmen einer Taschenlampenbirne mit 5 . Prüfen Sie vor dem Aufsetzen des Rotors ob dessen Magneten nicht irgendwelche Schrauben oder andere Kleinteile aufgesammelt haben, die dann.

Riesen-Auswahl führender.