Op een bepaald moment werd de V – snaar ontwikkel die zijn naam te danken heeft aan de V-vormige doorsnede van de riem. Deze variant van de V – snaar kreeg ook een soort tandjes aan de binnenkant. Dan is er nog een uitwendige lengte (La) met als voordeel dat die makkelijk te meten is. Duisters Techniek geeft u de gelegenheid om zelf de lengte van tandriemen en v -snaren te berekenen door de schijf diameters en hartafstand in te vullen.

Om de V – snaar te vervangen draai je de bout van het scharnierende deel van de dynamo een paar slagen los en dit geldt ook voor de twee bouten van het spanijzer.

Druk de dynamo naar het motorblok en wrik de V – snaar eraf. Leg de nieuwe V – snaar erop. Span de dynamo uit en zet deze vast in.

Hoe strak moet de V – snaar volgens de fabrikant gespannen worden? Soms geeft de fabrikant geen afstand en druk voor het meten van de V-snaarspanning aan. Bij de V – snaar van de dynamo kun je uitgaan van het volgende.

Deze geluidsgolf is specifiek voor elke aandrijving.

Door het aanslaan van een V – snaar , zodat deze gaat trillen, . Verkeerde opberging of behandeling van de riem. Waarom preventief onderhoud ? Vergeleken met kettingen, die voortdurend moeten worden gesmeer of tandwielaandrijvingen, die bij. De gemakkelijkste manier om de juiste maat vast te stellen is de oude snaar plat neerleggen (even aan één kant met een plakbandje aan de tafel plakken) en dan de totale lengte (aan de binnenzijde) van de dubbelgevouwen snaar , opmeten. Vermenigvuldig de uitkomst met én je weet de binnen-omtrek van de oude . Omzetten van V – riem lengtes. De klassieke snaren (Hi- Power) worden met een letter voor de riemdoorsnede aangeduid en een getal om . Door de lengte op te meten van de oude snaar kunt u nagaan of de Tacx Snaar.

De V – snaar of V – riem is een aandrijfriem voor machines. Deze loopt over twee poelies met dezelfde V-vorm. De profielen zijn gestandaardiseer waardoor het mogelijk is wereldwijd riemen te kopen voor machines.

In vergelijking met platte overbrengriemen kan met de V – snaar een groter . Dit verhoogt het contactoppervlak tussen de poelie en de riem. Tijdens gebruik van de band rekt en uiteindelijk breekt.

Het installeren van een juiste diameter vervanging . Riemen hebben een doorsnede die lijkt op een V. Dit vergroot het contactoppervlak tussen de poelie en riem. Het smalle uiteinde van de conus V ligt binnen de groef van een conisch tandwiel. Bij gebruik van de band secties en uiteindelijk breekt. Dikte (mm), Tandprofiel (ron trapezium,) Aantal ribben, Profiel.

Breedte (mm), Tandsteek (mm) te meten over tanden voor meer nauwkeurighei profiel (mm) Deel de maximale riembreedte door het aantal ribben, Hoekbepaling (in geval van een variatorriem). TMC-een ideaal hulpmiddel om de spanning van uw v – snaar te meten. Een correcte installatiespanning is essentieel voor een optimale werking en betrouwbaarheid van aandrijvingen met geribde, synchrone en V-riemen. Een te lage V – riem -spanning creëert slip, een te hoge spanning resulteert in een kortere levensduur van de riem en verhoogt de belasting op de assen.

Zet hierna de dynamo-verstelling vast. Neem een meetlint van een rolmaat en leg deze om alle poelies van de motor. Lees daarna de lengte af. Dit wordt de lengte van de V – snaar.

Vervolgens wordt bepaald of een riem of poelie zoveel materiaal heeft verloren dat deze een negatieve invloed op de prestaties heeft en dus moet worden vervangen. Lengte meten met de rolmaat, de V – snaar lengte is 9mm. Noem drie werktuigen met een V – snaaroverbrenging. Ik het geprobeerd om het te meten , maar kan er heel slecht bij.

Getande Gates V snaar zal het worden.