Jag har kommit över en skapligt fräsh släpvagn till ett riktigt bra pris. Problemet är att axeln är slut. Min tanke är att skaffa en billig obromsad axel (tipsa gärna!), plocka bort alla bromsgrejer och stummontera handsken. Om någon har koll på var man kan hitta lämpliga axlar . Någon här som gjort det?

Erfarenheter av att köra med obromsat släp.

Bilfrågan: Kan jag ta bort bromsen? FRÅGA: Går det att göra om en bromsad släpvagn till en obromsad ? Har ett Löövesläp -och måste nu helrenovera bromsarna på det. Kan man göra om det till obromsat bara eller måste man byta axel och påskjut? Kan och kan, att man kan bygga om släp på det viset är ju en ganska ny företeelse och det kan ju tänkas att det är speciella regler just för detta. Släpvagn , vad ska man tänka på?

O om det går, vad som då krävs ang bortkopplingen av befintliga bromsar ? Jag har en gammal bromsad släpvagn med maxlast 750kg som vi brukar använda till att köra endurocyklarna på. Nu har den bromsade axeln börjat ge upp och jag tänkte då byta axeln mot en ny eller bättre begagnad.

Frågan är om jag kan sätta dit en obromsad axel? Som jag har förstått det så får en . Obromsad släpvagn , bra eller dåligt? Läs mer på sidan Vinterdäck på släpvagn.

Eller ska vi göra iordning den och sälja för att köpa en färdig . Viktmässigt skulle jag klara mig med en obromsad 750kg släp om det inte vore för det faktum att de flesta såna släpar är ganska smala (för smala för min formelbil). Så min fråga är om man kan köpa ett vanligt bromsat släp , ta bort bromsarna och göra själva botten bredare för att få på min formelbil. Hej Det är så att jag känner att jag har behov av ett släp för att slippa hyra låna varje gång man behöver ha ett , nu till kruxet har inte lusst att lägga några enorma pengar på detta så det dök upp en liten möjlighet att köpa ett släp som inte finns med i bilregistret ,det är nog skrotat en gång i tiden :rolleyes: . Jag håller på att kolla krav och kostnad för registreringsbesiktning av egentillverkad obromsat EU- släp. Släpet skall användas till.

Skulle inte kostnaden bli mindre om du tog ett obromsat släp som säljs på k-Rauta eller på Bauhaus eller så och sedan rev av flaket och började bygga ? Då är det väl mest hur . Låter ju bra, då slipper man montera bromsar. Börjar man bygga om draget, axeln eller chassit kommer genast kraven på dokumentation av hållfasthetsberäkningar. Får man fråga vad du har tänkt bygga ? I länkad skrift så handlar det mest om bilkonstruktion men lite då och då dyker det upp relevant information rörande släp.

Funderar Du på att bygga en egen 80-trailer av ekonomiska skäl eller bara för att det skulle vara intressant att göra sin egen? Den behöver heller inte registreras eller besiktigas.

Vad jag vet om EU- trailers så är det att de inte får ha en totalvikt som överstiger 7kg. Sedan så får den inte var bromsad. Så om man ska bygga om en bromsad kärra . Tror inte man får ha fjädring på ett obromsat och oreggat och om man ska ha obromsat så får ekipaget inte väga mer än viss procent av tjänstevikten på. Men nog om det, en fråga till er som kan detta: Om man skulle be någon släpbyggare att bygga ett bromsat släp till en fots ht båt hur mycket skulle det . Gummifjädring OBROMSADE.

Dragkoppling för ovanstående 700kr . Boka kontrollbesiktning av ditt släp , se besiktningsperioden och få tips på punkter som är bra att titta över.