Waarom dicht achterwiel tijdrit

In de tijdrit (en alleen in de tijdrit ) verschijnen veel deelnemers van de Tour de France met een dicht achterwiel aan de start. En waarom alleen met de tijdrit ? RTL Sport Update vroeg het aan wielerfanaat Bert Blocken, professor aan de TU Eindhoven. Materiaal Tijd 40km Winst Standaard wielen 58:– Ref. Wielen 30mm velg 57:– sec.

Dicht achterwiel en 57:– sec 50mm wiel voor . Tijdrit overschoenen ipv alleen schoenen sec euro. Hoge velgen, weinig spaaks ipv standaard 32spaaks min 2euro. Tijdrithelm ipv standaard helm sec 1euro. Helm met gaten afgeplakt ipv standaard helm sec cent . Om mijn tijdritfiets te completeren zou ik graag een dicht achterwiel aanschaffen.

GJ: Bij mijn weten is de cover van het I-Zen wiel ook verlijmd met het wiel, dat zou dus geen reden kunnen zijn waarom het I-Zen wiel niet mag, als dat bij HED . Keuze tijdritwielen бер. Gebruik van dicht achterwiel bij wind бер. Waarom worden er bij de tour de france bij de tijdritten dichten. Кеш Перекласти цю сторінку Ik ben echt geen wielrenner fan maar om de tour kan je echt niet heen. Ik was benieuwd waarom er vandaag dichte achterwielen gebruikt werden.

Ik snap dat, dat alleen het geval is bij tijdritten maar waarom is dat niet zo bij een normale etappe. De keus van de wielen wordt vlak voor de start van een tijdrit gemaakt. Afhankelijk van de wind wordt daarbij voor twee, één of geen dicht wiel gekozen. Een proloog duurt maar een paar minuten, en een gemiddelde tijdrit in een van de . De tijdritfiets is een racefiets die speciaal ontworpen en gebouwd is voor het onderdeel tijdrijden. Ik heb op internet gekeken wat er zoal te koop is.

Ik moet eerlijk zeggen dat ik wel even moest slikken toen ik de prijzen van dit soort wielen zag. Een dicht achterwiel van bijvoorbeeld FFWD kost toch al gauw 8Euro. Best veel geld voor nog geen minuut tijdwinst en die enkele keer dat ik een tijdrit rij. Toch kan je via kleine aanpassingen tijdswinst maken in een tijdrit. Het belangrijkste voordeel kunnen een goed set wielen opleveren.

Een dicht wiel ziet er in elk geval snel uit en is dat ook, maar is voor de meesten van ons niet weggelegd. Niet getreur weet dat een dicht achterwiel pas werkt bij een totaal gemiddelde snelheid van ruim kilometer per uur. De meeste leden van de Nederlandse wielerclubs halen dit gemiddelde bij lange na niet.

Vraag en antwoord: waarom rijden wielrenners in de tijdrit eigenlijk met dichte wielen? Voornamelijk omdat hij mooi is, en een nieuw model, en een geïntegreerde voorkant heeft, en de remmen mooi zijn weggewerkt en de fiets nog enigszins betaalbaar is. Binnen een halve minuut zag ik 1doorkomen en kwam het achterwiel van degene die voor me gestart was snel dichterbij. Vorige week had ik contact opgenomen met de vancance soleil ploeg om te checken of ze nog spullen in de aanbieding hadden.

Ze hadden dichte achterwielen en carbon wiel sets van COLE. Toen ik op markptlaats ging checken of ze daar ook aangeboden werden, viel mijn oog op nog een advetentie. Dichte (en dus zwaardere) achterwielen zijn dan ook alleen bij tijdritten voordelig , als er geen hellingen worden gereden en er slechts één keer moet worden geaccelereerd. De onbekende wielrenfanaat voegt er nog wat interessante statistieken aan toe.

Notice: Undefined offset: in . Vind dicht achterwiel op Marktplaats. Voor iedereen een voordeel. Maar waarom levert aërodynamische vormgeving wél tijdwinst op? De Haan wielersport op een speciale manier was dicht gemaakt met goedkoop, licht en .

loading...